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升降梯不允許偏載，不允許超載，這是客戶在購買機器的時候，我們廠家不斷提醒的一個問題。偏載會給我們的設(shè)備或者高空作業(yè)人員帶來那些危害呢？具有什么樣的危險性呢？下面我們詳細(xì)介紹一下： 我們知道濟南升降梯是由液壓油缸頂起來的，如果一邊載重較大，輕者會造成機器的單邊磨損加大，嚴(yán)重的可能就會造成機器的側(cè)翻。特別是舊的機器，設(shè)備由于使用時間過長，自身的承重下降，如果再偏重的情況下，很容易直接側(cè)翻，給機器和作業(yè)人員的安全帶來一定的危險性。我們在使用的時候一定要遵守安全操作規(guī)程。 也有些客戶會問，如果我上一個人進行操作難道只能站在中間不能動嗎？這個倒不是這樣定義的，偏載的定義是在一邊重量較為集中，

升降平臺根據(jù)升降機構(gòu)、垂直線桿升降部件、齒輪齒條式升降部件等結(jié)構(gòu)的不同，升降平臺可分為剪叉式升降平臺及導(dǎo)軌式升降平臺。剪叉式升降平臺具有緊湊、運行平穩(wěn)、噪聲小、頻響快、傳遞功率大、其實高度低、易于操作等優(yōu)點。液壓傳動是機械設(shè)備中發(fā)展較快的技術(shù)之一，液壓元件屬于機械工業(yè)基礎(chǔ)件，標(biāo)準(zhǔn)化，系列化和通用化程度較高，大大降低了機器的設(shè)計、制造周期和制造成本。電器控制方面普通的升降平臺采用的常規(guī)電氣控制，即通過電動開關(guān)按鈕來實現(xiàn)升降平臺的上升、下降、暫停等操作，電氣控制方便、快捷、經(jīng)濟，并且有電路設(shè)計簡單、維護方便、成本低等優(yōu)點。導(dǎo)軌式升降平臺主要用于樓層間高空貨物運輸，載重量較輕、運行平穩(wěn)、噪音低、維修

一、操作方法： 1、首先將汽車尾門打開緊扣在車廂兩側(cè),然后將汽車倒退緊靠登車橋坑位兩側(cè)的防撞膠墊,并將汽車制動。 2、合上電控箱內(nèi)電源總開關(guān)，按下操作按鈕，固定式登車橋面板慢慢上升，升到頂端高度時，登車橋前端搭板開始伸出，當(dāng)搭板升到與面板同一平面時，松開按鈕，面板與搭板在同一平面內(nèi)慢慢下降，搭板會自然地搭在汽車尾部車廂底面上。相互接觸處不小于100 mm。 3、若車廂底面低于安裝登車橋的月臺高度，在松開按鈕使面板下降的同時，拉緊小鏈條使支撐腳偏離支撐腳墊缺口，面板和搭板就可以下降到低于月臺高度處，直至搭板落到較低的車廂內(nèi)底面上。 4、工作完畢后，按下操作按鈕，面板與搭板一起上升

1、使用升降機必須配置經(jīng)過專門培訓(xùn)，考試合格，持證上崗的專業(yè)操作人員。2、升降機操作人員必須按照機械設(shè)備的保養(yǎng)規(guī)定，在執(zhí)行各項檢查和保養(yǎng)后方可啟動升降平臺，工作前應(yīng)檢查升降機的工作范圍，清除妨礙升降機回轉(zhuǎn)及行走的障礙物。3、經(jīng)常檢查所有的電線、電纜有無損傷，要及時的包扎和更換已損傷的部分。4、支撐是升降機操作的一項重要準(zhǔn)備工作，應(yīng)選擇平整的地面，如地基松軟或起伏不平，必須用枕木墊實后，才可進行工作。5、升降機一般應(yīng)先起下臂，再起中臂，最后起上臂。在升降機回轉(zhuǎn)操作過程中，必須在下臂起升一定高度后方可進行回轉(zhuǎn)，回轉(zhuǎn)應(yīng)緩慢，同時注意剪臂及平臺對各設(shè)備的距離是否滿足安全需要。6、升降機作業(yè)前，工作負(fù)責(zé)

1、凡在高地面2米及以上的地點進行的工作，都應(yīng)視作高處作業(yè)。凡能在地面上預(yù)先作好的工作，都必須在地面上作，盡量減少高處作業(yè)。2、擔(dān)任高處作業(yè)人員必須身體健康，患有精神病、癲癇病及經(jīng)醫(yī)師鑒定患有高血壓，心臟病等不宜從事高處作業(yè)病的人員，不準(zhǔn)參加高處作業(yè)。凡發(fā)現(xiàn)工作人員有飲酒、精神不振時，禁止登高作業(yè)。3、高處作業(yè)均須先搭建腳手架或采取防止隊墜落措施，方可進行。4、在壩頂、陡坡、屋頂、懸崖、桿塔、吊橋以及其他危險的邊沿進行工作，臨空一面應(yīng)裝設(shè)安全網(wǎng)或防護欄桿，否則工作人員須使用安全帶。5、峭壁、陡坡的場地或人行道上的冰雪、碎石、泥土須經(jīng)常清理，靠外面一側(cè)須設(shè)1米高的欄桿。在欄桿內(nèi)側(cè)設(shè)18厘米高的側(cè)